CHANGEMENT DE CONSOLE DE FREIN A MAIN

Rappel du premier message :

Voilà avec noël j'ai voulu me faire un petit cadeau, une console centrale couleur carrosserie  (gris arctic) d'occase bien sûr !
j'ai trouvé pas mal d'éléments sur la toile mais pas de tuto complet alors en voici un ! il sera en deux parties car je n'ai pas encore remonté.

Tout d'abord la voiture avant:


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bon c'est pas mal mais ça peut être mieux, la console à installer vient d’Italie surement un cab j'y reviendrais plus tard, bon au boulot, c'est une tiptronic donc première chose à enlever : le pommeau du levier de vitesses : 
ma fourchette en bois magique on écarte le dessus et on soulève avec le doigt rien de compliqué.

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ensuite on retire le ressort à la pince à bec et on lève le pommeau.

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Petit rajout: une vidéo de notre meilleur youtuber pour le demontage de pommeau de BVM :



Bon allez, fini la pause télé on reprend la fourchette magique pour le cache de la BV.

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et là les emm.....rdes commencent !!! ça passe pas § bon on enlève le cache latéral pour déboiter le "batman" facilement, on débranche les sièges chauffants et ça devrait aller.

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par contre cette plaque en triangle faudra que je fasse gaffe au remontage j'ai pas vu si sa position était particulière !

première vis à attaquer celle devant le levier. vis étoile.

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Après j'ai l'option non fumeur, donc je soulève le petit tapis et deux vis au fond, pour ceux qui ont le cendrier c'est sous le cendrier. Au passage, c'est deux vis différentes mais cruciformes pour moi, quelqu'un a dû passer par là !

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On débranche les lèves vitres et on retire le bloc, demain je verrais comment démonter les boutons de leur support.
On passe à la boite à gants, retirer le tapis, enlever la vis au fond et soulever la plaque noire.

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on trouve une autre vis dans le coin, ensuite il faut soulever le support de monnaie (pas faire comme sur la photo car j'ai cassé la patte du dessous) il faut glisser un petit tournevis dessous et faire remonter.
en dessous du monnayeur une autre vis.

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 pas comme ça :

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Ensuite il faut retirer la partie qui protège le frein à main , tirer la partie supérieure vers le siège et lever, attention à ne pas casser les crochets du bas, voici à quoi ça ressemble vue de derrière.

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une fois ce cache enlevé vous pouvez commencer à soulever la console délicatement pour débrancher le petit connecteur d'alarme de boite à gants ouverte.

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ensuite voilà à quoi on différencie une console de coupé/targa d'une console de cab, pour les coupés elle est plus longue, et oui cela vient, à mon avis du rangement de capote et des arceaux rétractables qui prennent plus de place dans le cab? du coup j'ai retiré le cache supérieur qui est juste clipsé mais ça n'a pas une grande utilité pour la manip.

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Pour enlever la console il faut un peut la bouger dans tous les sens mais ça passe.

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Après c'est marrant il faut enlever toutes les pièces de l'ancienne et les monter sur la nouvelle, les petits clips s'enlèvent très bien et pour retirer les parties en cuir ben ..... fourchette magique en la mettant au plus près des agrafes.

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Arrière, avant, ne pas oublier de clips ils sont tous utiles (si quelqu'un a besoin j'ai du rab ) les tétons oranges servent pour tout ce qui est vissé.

démontage de la rallonge de console, un vis de chaque côté et deux à l’intérieur, c'est crocheté sur les côtés.

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ensuite depuis l'intérieur de la boite à gants on repousse la sangle dans la fente avec un tournevis fin en refermant légèrement le couvercle pour éviter la tension de la sangle. on retire la goupille avec une pince à bec et ça ressort à l'intérieur.

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démontage et remontage de la serrure (3 vis) puis les caches avants et les clips, ne pas oublier ceux du cache BV.

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voilà jusqu'ici on était bien dans le garage mais là il va falloir rentrer, ben oui, c'est là que je constate la différence entre la console cab et la mienne : les deux petites pattes ici son beaucoup plus épaisses car pas besoin de mettre les supports oranges pour visser la rallonge, il va falloir utiliser la dremel .

la mienne:


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et la nouvelle: pas flagrant mais ça suffit pour gêner le passage des supports oranges.

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du coup on attaque ça délicatement à la fraise pour réduire l'épaisseur et on retaille un peu les embouts oranges pour qu'ils tiennent en place, c'est tout bon !

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je peux enfin remonter la rallonge de console correctement mais nouvelle surprise : le couvercle de boite à gants est riveté sur la console, personne le dit ça !

et en plus il y a pas de trous dans la nouvelle console ??? ben ça tient comment sur un cab ???
bon tant pis on reprend la dremel, on vire les rivets on remet le petit ressort dans le trou central et on remet deux rivets. On oublie pas de remettre la sangle avec son axe (tout ça c'est avant de remonter la rallonge de console évidemment !

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on remet tous les caches et voilà le résultat :

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et maintenant ???? ben vous attendrez demain pour le remontage et la photo finale les amis !!!

PierreA a écrit:Bravo pour le tuto...et le résultat final. Je vais essayer de m'inspirer de tes conseils car je dois démonter la mienne pour 2 raisons : le vide poche centrale ne ferme plus, et la console a besoin d'une petite resto couleur.
est-ce qu'il y a des "pièges" de démontage, genre clips qui cassent facilement ou autre?

salut Pierre, non pas de piège particulier.
Si tu suis mon tuto ça se fait bien. en cas de soucis tu m'envoies un MP et je te répond !
Si boite Tiptro penser a tirer le frein a main et mettre la boite sur N (plus facile pour retirer la console  )

Furax a écrit:

GoldenPie a écrit:Mdr mdr.. tu as raison mais je n ai pas tout dit, c est vrai ! 
J ai l intention d acheter une oeuvre d art ! 
Un sélecteur de vitesse Numeric ou CAE... surtout CAE 
Et une telle oeuvre d'art se doit de trôner fièrement au milieu sans le moindre plastique aux alentours.

Dis tu as un lien pour tes sélecteurs ? J'aimerais voir à quoi ça ressemble. 

Bon il existe en plusieurs finitions:

Si certains sont intéressés il y a une affaire à saisir :

J'ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Dommage j'avais pas vu la rayure...

Sur la photo de la rayure,on voit que la peinture fait granuleuse.C'est comme ça d'origine ou elle a été repeinte?
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A ce prix là c’est pas un problème de repeindre...

Je ne pense pas que ce soit le prix car l'auteur de l'annonce note "faire offre"...Il faudrait connaitre son intention de prix.

Ouaip du coup c'est certainement une console qui a été peinte par la suite pas une origine comme la mienne ! Après si c'est pas trop cher et avec un bon peintre il y a moyen de faire un truc sympa !

J'ai envoyé un message pour connaître le prix définitif et si elle a été repeinte..

Réponse rapide et honnête du vendeur qui me dit avoir acheté la voiture avec cette console mais ne pas savoir si elle a été repeinte et il en veut 50 €. Il vend également les poignées de portes intérieures

4SGT a écrit:Je ne pense pas que ce soit le prix car l'auteur de l'annonce note "faire offre"...Il faudrait connaitre son intention de prix.

Autant pour moi... j’avais pas vu!

50€ ça semble correct...

Pour 50€ ça paraît plutôt une bonne affaire ! Les garnitures valent plus que ça !

En effet  pour 50 € il n'y a rien à dire.Le vendeur a fait l'inverse de toi Furax , il a voulu remettre en noir..

super tuto
Bravo:joker:

Merci 

Pour ceux qui seraient tentés :

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Furax a écrit:Pour ceux qui seraient tentés :

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Y a déjà plus l'annonche...

Ça part vite ces petites choses surtout à 250€ avec accoudoir !

Salut Furax,
J'adore ta MWF ("Magic Woody Fork"...)
Bravo pour ton tuto.
A plus

Elle doit servir à un tas de trucs cette MWF...

unenmaths a écrit:Elle doit servir à un tas de trucs cette MWF...

Caractéristique essentiel des "vrais" outils ... Unenmaths, tout comme la célébrissime 105 de chez Facom !!

Benoit41 a écrit:Salut Furax,
J'adore ta MWF ("Magic Woody Fork"...)
Bravo pour ton tuto.
A plus

Heu.... oui ....mais encore ?

Ah oui   ma fourchette magique 

On demande le petit Furax pour une réponse à la fin de ce sujet...

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Occasion à saisir :

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un bon post que je vais suivre attentivement.
j'attaque cette partie

un 1er petite question , pour déclipser le "batman" , il faut déclipser les 2 caches latéraux ?
je suis en boite manu ( je ne sais pas si ça change quelque chose?)

et ensuite ?

on fait levier par derrière le batman pour le déclipser ou il y a des encoches sur lesquelles appuyer?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , Oui pour enlever  le Batman tu retires un côté c'est plus pratique après tu tires dessus c'est clipsé.

Attention pour le demontage des caches latéraux, d'abord declipser l'arrière et retirer par l'avant.

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Pour la boite manuelle le seul truc qui change c'est pour enlever le pommeau, je suppose qu'il est vissé ?

a priori , il est rentré en force et pour le sortir il faut juste tirer dessus (fort)

merci pour les explications.

julvl38 a écrit:a priori , il est rentré en force et pour le sortir il faut juste tirer dessus (fort)

merci pour les explications.

Oui tout à fait, c'est bien clipsé alors n'aies pas peur de tirer fort .

bon je me pose la question pour ma console , comment la faire....

actuellement c'est comme ça
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sachant que j'ai déjà un cache avec les bouton de sièges chauffant en carbone , pas encore monté  et la joue pour téléphone , démonté.

plusieurs possibilités:
-En carbone : console centrale (je fais aussi les 2 boutons factice en carbone) + entourage clé + support téléphone (avec la joue d'origine) + cache extérieur siège
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-En alu (comme mon pommeau et levier de frein a main) : console centrale (les 2 boutons factice reste noir) + entourage clé gris graphite neuf + je laisse la joue plate à la place de celle pour téléphone + batman carbone.

-En couleur carrosserie (bleu lapislazuli) : console centrale (les 2 boutons factice reste noir) + entourage clé gris graphite neuf + je laisse la joue plate à la place de celle pour téléphone + batman carbone.


finalement c'est pas mal le confinement , on peut se poser plein de questions.

Avec ton intérieur gris, à mon goût deux solutions possibles :
P1: tout carbone ça fait un beau contraste avec le gris tout en restant sobre.
P2: console couleur carrosserie mais attention à ce que ça ne fasse pas trop "m'as tu vu".
Je déconseille carrément l'aluminium qui risque de ne pas se voir beaucoup avec le gris !
Voilà mon avis

Trop de carbone tue le carbone, là c'est un peu chargé (à mon avis) !

Ta console n'est pas abimée? Pas de trace d'usure?

Car si c'est le cas, je te l'échange contre la mienne (qui a quelques griffures superficielles mais sinon nickelle) + soulte !

Très sympa ce tuto. merci pour vos conseils les gars. 
J'en ai une toute belle elle  toute prête dans mon garage qui m'attend mais comme je ne peux pas la monter tout seul...
Ayant que très peu confiance dans les garages ça attendra que je vois mes potes en région parisienne... à moins que je trouve un passionné en Sarthe...
Quand je vois l'état de ma console ( merci l'ancien proprio), je me demande si je ne vais pas mettre un film protecteur transparent  ? Vous en pensez quoi ? Car là à mon avis le moindre coût de bagouze et c'est l'éclat de peinture

J'ai hâte qu'elle soit monter 

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Superbe, cette console, la mienne n'a pris aucun pet depuis que je l'ai montée, la finition vernie la protège mieux que celles qui on l'aspect granuleux je pense.
Dommage que tu ne soit pas plus proche je t'aurais fait le montage

Merci furax c'est sympa et comme tu dis dommage de ne pas être plus près, mais bon il reste une bonne poignée de passionné un peu partout et ça fait toujours plaisir. Ca va ce faire 

effectivement ça risque de faire un peu beaucoup.

je vais déjà faire la console complète en carbone et avec le batman en carbone , on verra ce que ça donne.
(avec la joue fine en remplacement de celle avec téléphone)

et peut être ensuite refaire quelques petits éléments.

Thomas37 a écrit:Ta console n'est pas abimée? Pas de trace d'usure?

Car si c'est le cas, je te l'échange contre la mienne (qui a quelques griffures superficielles mais sinon nickelle) + soulte !

si, la mienne est un peu abimé , mais j'en ai trouvé une autre complète que je vais faire peindre.

Max93 a écrit:Très sympa ce tuto. merci pour vos conseils les gars. 
J'en ai une toute belle elle  toute prête dans mon garage qui m'attend mais comme je ne peux pas la monter tout seul...
Ayant que très peu confiance dans les garages ça attendra que je vois mes potes en région parisienne... à moins que je trouve un passionné en Sarthe...
Quand je vois l'état de ma console ( merci l'ancien proprio), je me demande si je ne vais pas mettre un film protecteur transparent  ? Vous en pensez quoi ? Car là à mon avis le moindre coût de bagouze et c'est l'éclat de peinture

J'ai hâte qu'elle soit monter 

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c'est celle dont furax avait donné le lien fin fevrier a 250€ ?
J'ai hésité aussi mais ensuite plus dispo , tu as été plus rapide , ;).

Pour rassurer ceux qui vont tenter le changement de console, je suis un piètre bricoleur et en suivant le tuto pas à pas je l'ai fait plutôt facilement (sans avoir besoin de limer). Attention en revanche au pommeau de vitesse manuel, le mien a une vis qui le maintient en place, une fois dévissée ca glisse tout seul sans forcer...
Did

Bravo did75 ca fait plaisir quand on voit le résultat final hein ?

Did75 a écrit:Pour rassurer ceux qui vont tenter le changement de console, je suis un piètre bricoleur et en suivant le tuto pas à pas je l'ai fait plutôt facilement (sans avoir besoin de limer). Attention en revanche au pommeau de vitesse manuel, le mien a une vis qui le maintient en place, une fois dévissée ca glisse tout seul sans forcer...
Did

Merci pour ton retour.

Elle est où cette vis car je n'ai pas souvenir de l'avoir vu? Et comme je n'ai pas la voiture sous la main...

Demontage du pommeau pour BVM, encore merci piston kirk, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] tu pourras rajouter cette vidéo dans le post spécial "piston kirk " STP ?

ce matin aussi je l'ai regardé cette vidéo et je regarderais tout a l'heure si j'ai la version avec / ou sans vis

Effectivement, j'avais vu cette vidéo, me souvenait plus.

De toute façon, faut retourner le soufflet pour voir onc normalement, pas de raison de faire un erreur.

Les gars vous avez plusieurs solution pour ne pas rayer vos pièces. Soit le vernis anti rayures, soit la protection que j'ai mis sur mon pare choc.
Pour ce qui est du carbone, je ne saurai vous conseillez d’éviter d'en mettre dans votre habitacle car ça vieilli très très mal. La aussi il y a une solution carrément génial, c'est l'hydro transfert. Résultat vraiment bluffant et ça ne bouge pas car pris sur la pièce d'origine. Pour une protection maximal vous pouvez mettre la protection  pour pare choc.

le carbone , c'est de l'hydro transfert que je compte faire

pour l'instant je prospecte sur qui pourrait me le faire

T'as une idée du tarif?

Le tarif non car moi j'ai fait plusieurs pièces en hydro mais par contre j'ai les contacts si vous voulez en MP. Pour les pieces hydro ils faut les envoyer via la poste dans le sud de la France et le mec les renvoient. Le boulot est top et pas cher.

Idem que pour Laurent, j'ai une adresse mais à Angoulême, les tarifs sont raisonnables et ils bossent très bien !  De mémoire environ 400 € pour la console les seuils de portes et les poignées intérieures en peinture  

Le résultat est bluffant, impossible de savoir que ce n'est pas du carbone.